觀點

新加坡 成功之道:轉弱為強 為市民創造優質生活環境

新加坡團其中一個最讓人印象深刻的地方,莫過於其完善的城市規劃及房屋政策。不少團友們參與這交流團前,都十分好奇,為何同樣是彈丸之地的新加坡,卻可以妥善地安排土地用途,又能做到「人人有屋住」、綠化程度高,而且環境一點也不覺得擁擠? …

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失敗者的「成長型思維」

記得看過一段 TEDx 的演講,史丹佛大學心理學教授卡蘿.德威克教授 (Dr. Carol Dweck) 分享到在芝加哥一所高中的成績單上,裡面沒有「失敗」這個表述,而是用上 Not Yet 這個表述,它的意思是:「你不是失敗,只是在學習的途中」,用我們的說法,亦是未成功而已。 …

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另類的工作假期,數碼遊牧 與 網上平台 的發展

近年,數碼遊牧民族開始興起,人們的工作地方不再規限於自己生活的城市,他們周遊列國,寓旅遊於工作,只要拿著一部電腦,與其工作的公司聯絡,就能邊旅遊邊工作。有些甚至利用自己一門技能,在旅遊的同時,用自己的方法去賺錢。究竟數碼遊牧民族是怎樣運作的呢?當中又會有什麼困難呢?早前 AYF 在香港電台社區廣播計劃裡面,就請來了 KKDay香港及東南亞地區市場總監 粱珮珈小姐 (Rebecca) 為大家分享。 …

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從獅城到香港 開放數據路在何方?

現今數據在日常生活中逐漸變成不可或缺的工具助以現時城市及國家發展,現時政府和公司向各持份者提供開放數據供網民及其他小型公司作出數據分析。所謂開放數據是指政府或公司向各持份者公開政府或該公司所接收或統計出來的數據,這些資料可以自由地使用,而且該數據需要支援機械作出數據分析,方便更進一步的研究和使用。但是,相比起其他地區,香港的對於公開數據的步伐較慢。為何香港政府對於公開數據遲遲不起步? …

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揭開「新加坡未來經濟」戰略

在 60,70 年代,新加坡和香港曾經是亞洲四小龍,平步青雲,但近年來新加坡急起直追,在科技發展上,新加坡在不少地方都比香港起步更快,亦吸引到不少如跨國科技企業如Google、Facebook、LinkedIn 在新加坡設立亞太區總部,究竟新加坡在各方面發展上有甚麼先缺條件? 它是否有優勝之處值得香港學習? …

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金融科技發展,未來經濟 大趨勢?

在香港,普羅大眾對金融投資和金融交易並不陌生。然而,對於香港市民而言,金融科技卻是一個較新的詞匯。什麼是金融科技?金融科技在日常生活中又起了什麼作用?金融科技在香港認用是否必要?外國對於金融科技的運作是否熟悉?聽聽嘉賓和主持人的分享。 …

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從共享經濟到共享城市,香港共享經濟路在何方?

近年 共享經濟 和共享城市的概念逐漸流行。並逐漸改變市民的日常生活,市民的生活變得愈來愈方便,但這個概念的實則內容和運作卻鮮為人知。究竟甚麼是共享經濟?共享經濟和共享城市又有何分別?共享經濟 這個概念如何在香港認用?認用時又遇到什麼困難? 聽聽主持人和嘉賓們的分享。 …

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醫療科技 是應付香港高齡社會的好方法嗎?

根據《香港人口推算2009–2064》報告,六十五歲及以上長者的比例將由2014年的15%,在二十年後上升至總人口的30%。香港出生率低及平均壽命延長正正是老化問題的主要原因。而人口老化會帶來很多不同的問題,其中最大的問題就是「健康」。到底現代醫療科技是如何改善人口老化的健康問題? …

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加快開放數據 推動智慧城市的發展

不論是日常生活還是整個地區、國家的發展,科技發展都與我們息息相關。利用各種資訊科技或創新概念整合城市系統與服務,以提升資源運用的效率及優化城市的管理,更是近年不少國家、地區正在實踐的方向,香港在這方面的發展又怎樣的呢?

早前 AYF 在 在香港電台社區廣播計劃裡面就訪問了 Citymapper 香港地區總經理蘇頌禮先生 (Gene),探討智慧城市這個概念,到底香港可以如何推動智慧城市的規劃,充分運用社會上的資源,並同時使市民生活有改善,令社會發展更美好呢?

蘇頌禮先生與 Citymapper 的故事

作為一家初創企業的香港區負責人,蘇頌禮先生引領 Citymapper 覆蓋香港,該應用程式的設計原意是提供各種點與點的交通方法協助市民到達目的地,詳細至由身處位置到附近車站再乘搭各種交通工具至目的地的仔細路線與候車及乘車時間。Citymapper串通全港所有的公共交通工具(例如:巴士、鐵路、小巴、電車等),市民可於任何時間、任何地方於應用程式搜尋及使用。如此便利和仔細的應用程式,在外國極為盛行,但在香港的發展,卻碰上不少挑戰!

當中的一大挑戰,就是同交通工具的營運商都各自為政,故此,數據亦是各行其是。它們的數據不互通亦不共享。而香港政府對開放數據亦沒有規限,既沒有要求收集數據、各項條文上亦沒有要求營運商發放實時數據。在其他國家(如:新加坡或倫敦),政府均會擁有並發放實時數據,有便於坊間的應用程式與公司收集,再以自身的方法顯示給市民。

開放數據的社會效益

在交通層面上,透過開放實時數據可為市民帶來便利。開放數據讓不同應用程式能以不同方法整合並去顯示數據,提供市民多一個選擇可能性。例如巴士公司的應用程式與Citymapper的分別正在於巴士公司的應用程式只會提供該公司的資料,並不會融匯其他交通工具或步行路線的資料和數據予市民;而 Citymapper 將不同的交通工具串連一起,點駁點將整條交通路線以MultiModel形式呈現在市民面前。當中所運用的是智慧城市的概念和其中一部分的藍圖,讓市民親身、實在地體會自己所居住的城市充滿智慧。

除了提升各項數據的整合性,亦有助發放與接收最新的消息。例如目前巴士新路線推出時會於車站貼告示,但卻未能肯定市民已經得知和記下最新資訊。但開放數據方便應用程式緊貼最新消息,整理並更新出最新的路線給市民。

又例如在泊車的時候,市民便知道車位的準確位置,無需到處尋找,也不用與他人爭搶車位;市民可以得知最新有關的交通狀況,有助疏道交通,有助市民可以妥善預計並規劃行程,這些都是開放數據所能帶來的社會效益。

向其他地區借鑒 加快智慧城市的發展

倫敦是開放交通數據的始祖,有不少值得借鑒的地方:例如:選取某一巴士路線,可以得到其巴士線路線、途經的車站、站與站之間的詳細路線、地圖上可看到同一路線所有巴士的實時位置。更重要的,是倫敦當局願意開放數據讓第三方整合、發放,以便利市民生活及增加流動性,最終能便利市民的生活。在亞洲,新加坡近年致力打造「智能國家」(Smart Nation),以聯同創科局IDA(Inforcomm Development Authority)共同建立一個數據平台-Smart Nation Platform,收集公私營數據作整合及公開,譬如整合交通數據,方便數據集中和分享,為民眾提供更好的公共服務;反觀香港,我們開放數據的基建參差,數據不互通亦不共享,實有不少值得鞭策的地方。

「以上內容節錄自本會的錄音節目,均屬嘉賓訪問之意見,與本會立場無關」

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向世界出發 當上數碼遊牧民族

到別的地方探索,體驗與香港截然不同的人文氣息、自然風光,相信是不少人的夢想。而事實上,自香港政府在 2001 年簽訂工作假期計劃以來,每年都吸引大批青年出外探索,可見當中的需求。而在工作假期以外,要出外探索,其實還有不同的方法。古時候,遊牧民族逐水草而居,今時今日,隨著科技的演變,也有了「數碼遊牧民族」的出現。 …

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